Der Biturbo hat wesentlich zum Überleben der Marke Maserati beigetragen, obwohl er durch
Höhen und Tiefen gefahren ist. Maserati erlebt dadurch heute nach der Übernahme durch
FIAT und der Angliederung bei FERARRI einen verdienten Aufschwung. Wahrscheinlich werden
zukünftig Maserati-Modelle wieder mit Triebwerken von 3200 ccm aufwärts gebaut werden.
Diese neue Maserati-Fahrzeuggeneration wird sich auch preislich vom ehemaligen Neupreis
eines Biturbos unterscheiden.
Trotz anfänglicher Defekte, die in den ersten Produktionsjahren des Biturbo auftraten, hat
sich eine beachtliche Fan-Gemeinde gebildet, die heute von dem "kleinen Maserati" begeistert
ist, ihn hegt und pflegt und damit das Überleben des rassigen Exoten sichert.
Der BiTurbo Club Deutschland (BTCD) will maßgeblich bei Pflege, Erhalt und Wertsteigerung
der Biturbo-Modelle mithelfen, die Ersatzteilversorgung erleichtern, Kommunikation unter
Mitgliedern pflegen, Treffen, Rallyes und Veranstaltungen organisieren und Kontakt zu Clubs in
anderen Ländern fördern. Der BiTurbo-Club Deutschland ist eine Interessengemeinschaft und
kein e.V. (eingetragener Verein). Bei uns gibt es keine Satzung und auch keinen Vorstand, denn
Freizeit und Hobby stehen im Vordergrund. Schaut Euch in Ruhe um, und kontaktiert uns.